Michael

Opførsel af carport mod husmur med skur. Skur enten med støbt gulv eller isoleret trægulv - skal kunne varmes op til +10 grader om vinteren med varmekilde. Udluftning i henhold til gældende anbefaling. Tag med brændt tagpap, hældning væk fra hus. Vindue og dør i skur (sort træ/alu). Cykelskur. Beklædning som vandret klink. Nedløbsrør som skjult eller tilsvarende som på hus. Se tekst fra tidligere tilbud: Mod husmur monteres rem fra ca. 40 cm forbi venstre side over hoveddør, hen over denne og videre langs gavlen og endnu videre til bagvæggen af kommende skur. Betonstøtter graves ned til at bære stolper til væg af carport på siden og bagvæg af skur. Spærkonstruktion konstrueres således, at der hen over hoveddør laves et overdække/vindfang på 1,5 x 1,5 meter, som dannes i forlængelse af selve tagfladen på carporten. Taget på carport laves med fald mod bagenden af skuret (1:40), og drænes ned i de 2 eksisterende faskiner, gennem “skjulte” nedløb i ægkonstruktionen. (På indersiden af væg i skur vil der være en lille lodretgående “kasse” dér hvor de 2 nedløb føres ned til eksisterende faskiner. (Dermed bliver det også muligt at servicere, hvis der skulle komme utætheder i nedløbene?!)) 2 lag tagpap brændes på tagfladen. På yderside af carport og skur monteres sortmalede “klink” beklædningsbrædder (vandret træbeklædning). På det lille overdække i forlængelse af skur og mod have, monteres klink-væggen, ned mod fliser, og mod tag med 40-50 cm åbning. På denne måde vil der kunne komme “lys” ind i carporten. (Hvis det ønskes, kan tilsvarende laves i selve carporten?) Skurets vægge er fra gulv til loft. For at holde budgettet nede, har jeg nævnt, at kunne isolere gulvet i skuret med flamingoplader, hvorpå der lægges 18 mm X-finér træplader. Den enkleste måde at løse dette på, er ved at fjerne nuværende flisebelægning, og lægge flamingoplader 150 mm direkte ovenpå den sandbanke, som fliserne har ligget i. Med denne konstruktion vil der blive et mindre “trin” op i skuret, fordi isoleringspladerne er tykkere end eksisterende fliser. Ydermere lægges der som Radon-sikring en plastmembran over flamingoplader, som tapes i samlingerne. Rundt langs skurets sokkel monteres på yderside af skellet grå eternitplader hele vejen rundt om skuret. Disse lukker af omkring flamingopladerne, så fygesne og små-kravl ikke kan komme ind i konstruktionen af skuret. På yderside af skurets skellet monteres vindspærre og klemlister (udluftning) hvorpå klinkbeklædningen monteres på ydersiden. Snefangsrør monteres (ikke synlige) som del af ventilering af konstruktion og aflukning mod snefygning og små-kravl. Skellettet til skur laves af regler, så det er muligt at isolere med 145 mm i vægge. I tagflade lægges der 145 mm isolering over skuret. Loftet i carport, det lille vindfang mod have og over hoveddør laves med hvidmalede profilbrædder. Stern på fronten af carporten har jeg tænkt som sort plan Cembrit facadeplade. Udadgående venstrehængt pladedør monteres inde i carporten. Denne med alu-bundtrin. Mod carport monteres tophængt vindue str. 700x900 mm. Vinduet har matelux-glas (sandblæst look). Begge enheder er træ/alu og sorte (Ral 9005) ind- og udvendigt. Døren låses med 6-stiftet cylinder/vrider. I dette overslag isolerer jeg væggene med 145 mm isolering og opsætter osb 11 mm træplader på vægge og loft i skur. Omkring vindue/dør og væg monteres osb-pladen ind over karm, og afsluttes med lille vinkelliste. I kværk mellem gulv og vægge monteres hvidmalede fodlister. (I kværk mellem vægge og loft kan jeg montere en lille træ-liste, hvis det skulle blive nødvendigt?) Jeg synes også at der skal monteres en lille udluftningskanal til skuret. Denne havde jeg tænkt (set udefra) til højre for pladedøren. Vinduet får monteret en biobeventil i karmen, og hvis denne er åben vil der kunne cirkulere luft rundt i skuret. Dermed et sundt indeklima.